能否要求保险公司先行赔付车上乘客险保险金_保险案例·汽车大世界

  从来信情况看,乘客许某车祸死亡后,你应承担的赔偿责任远远超过5万元,所预付5万元不存在超额赔偿问题,也就是说这5万元确定无疑需要赔偿。你向保险公司申请理赔后,保险公司应视为可以确定数额先予支付。

 编辑同志:

  《中华人民共和国保险法》第25条规定:“保险人自收到赔偿或者给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内,对其赔偿或者给付保险金的数额不能确定的,应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付;保险人最终确定赔偿或者给付保险金的数额后,应当支付相应的差额。”由此可见,是否赔付终结并不影响保险公司先行赔付。

  李建同志:

  来信咨询的情况实质上涉及如何正确适用保险法规则的问题。《中华人民共和国保险法》第65条第3款规定:“责任保险的被保险人给第三者造成伤害,被保险人未向该第三者赔偿的,保险人不得向被保险人赔偿保险金。”本款规定仅适用于第三者责任险,并未明确适用于车上人员责任险;同时,该规定未要求完全赔偿终结后主张保险金,部分赔偿的,在赔偿范围内亦可主张保险金。

  半年前,本人购买了平头柴油半挂牵引汽车一辆,投设了多种商业保险,其中车上人员责任险(乘客)的赔偿限额5万元/座×2座。不久前,该车在云南省一盘山公路上行驶时,失去控制,侧翻后撞击了公路旁的山体,造成副驾驶位置上的乘客许某当场死亡。事故发生后,我向许某妻子预付赔款5万元。现在我向保险公司申请理赔,要求其依合同先行给付我保险金5万元。但保险公司认为,依据保险法第65条第3款规定,我未对许某家属赔偿终结,无权先行主张保险金。不知保险公司的说法是否正确,特来信咨询一下。

  读者:李建

轻松理赔 专家为你支招儿绕过保险理赔陷阱_保险案例·汽车大世界

  维修项目避重就轻

  买家永远没有卖家精,上述保险公司给消费者设置的几大险招让不熟悉其中内幕的消费者很难避免踩上地雷。所以消费者要避免受伤害,必须主动出击。

  ■案

  陷阱1

  陷阱3

  奔驰与金杯、金杯与人保的官司打了半年有余,目前东城区法院的判定结果让人保很不满,并已经向相关法院提起上诉。近来,与这起官司非常类似,车主与保险公司的理赔纠纷越来越常见。记者近日专访了两位汽车消费领域的专家,请他们为消费者支招儿,引导消费者轻松绕过保险理赔陷阱。

  维修店给保户“赔偿金”

  专家支招

  热心承诺骗取签字

  今年1月份,张先生的金杯与朱先生的奔驰发生剐蹭事故,交警现场判定事故责任方之后,人保公司对奔驰车进行查勘定损,确定奔驰的维修项目是后保险杠、后翼子板和补漆,定损金额是1500元。事故双方不满人保的定损结果,拒绝在出险单上签字,并自行将车送到奔驰的4S店进行维修。

  4S店在对奔驰车进行检查时发现,除了人保确定维修的内容,还有奔驰的两个后排油管因碰撞出现异常需要更换。奔驰车主朱先生共付维修费3.3万元,与人保给出的1500元的定损金额相去甚远。朱先生遂将金杯车主告上法庭,索要3.3万元的修车款。4月30日,顺义法庭判定朱先生胜诉。随后金杯的车主又将人保东城区分公司告上了东城区法院,8月18日法院判定人保必须支付张先生3.3万元。

  车辆出险后,如果保户对定损金额很不满意,通常定损员会给保户承诺:如果你觉得定损金额不足以修好车,那修理店是可以给你拆检的,到时候维修费修到多少就赔多少。心软的保户很有可能禁不住就在定损单上签上大名了。很常见的情况是,在保险公司推荐的汽修店里,修理工和保险公司的人都是有关系的。车子在该维修店里拆开,保户想反悔已经晚了,修理工会告诉你拆检后车没多大毛病,本来要换的配件,为了省钱很有可能就修修了事。面对这种情况,车主要拒绝在定损单上签字,并且强烈要求到本品牌的4S店去维修。

  汽配城买配件4S店修

  准备买保险时要货比三家。虽然现在绝大部分的保险公司在车险理赔方面都比较抠门,但也有一些保险公司为了树立好的口碑,定损相对合理一些。

  陷阱2

  车主到保险公司指定的维修站进行查勘定损时,如果车主对自己的车受伤程度观察不仔细,保险公司定损员很有可能会少报一些维修项目,拉低赔偿金。上面案例中,奔驰车的两个后排气管发生异响就没有出现在保险公司的定损单上,因而产生了保险公司以修理项目、金额不一致而拒绝赔偿的麻烦。所以车主在保险公司定损之前要仔细检查一下车子的受损部位,以免被保险公司故意忽略。

  保险公司为了让车主到他们推荐的维修店去维修,另一个杀手锏就是给“回扣”。所谓的“回扣”是,如果出险车辆正常的定损金额应该为10000元。为了省钱,保险公司会推荐保户到指定的维修店去维修,使用价格便宜的零配件,因此定损金额可以降到5000元。为了让保户心甘情愿到推荐的维修店修车,保险公司和维修点双方会商量给保户2000元的赔偿金作为诱饵。收了2000元的“损失费”,以后爱车因维修质量的隐患再出现问题,保户也只能忍气吞声了。保险公司省了几千元,同时也不会有官司缠身的隐患,何乐而不为。

  遭遇理赔纠纷时勇于维权。与保险公司打官司,首先要证明修理费用是出险事故造成的,所以4S店的维修单、发票一定要保存好。

  陷阱4

  即使定损点为4S店,保户也不能掉以轻心。如果定损4S店主修的不是出险车辆的品牌,当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。很常见的情况是去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。所以消费者应该尽量在本品牌的4S店里购买保险,出险后就在该4S店维修,这样至少可以保障配件为正厂件。

消费者:车险新规是“霸王条款”_保险案例·汽车大世界

省消协:新规出台前该听消费者声音

今年2月8日起,辽宁省18家财险公司联合开通全省商业车险理赔信息查询系统,所有个人车辆投保时都必须先通过系统查询,一旦上年度有出险理赔纪录,投保车辆将无法享受保费费率优惠。具体如下:上一年度发生1至2次出险理赔,保单保费不打折,按基础保费交纳;出险3次,保费上浮10%;出险4次,保费上浮20%,出险5次及以上,保费上浮30%。车辆出险次数越多,保费越贵。

对于客户的质疑,某大型保险公司的理赔部工作人员说,“其实,我们也觉得这么做不合理,但是没办法,只能按照上头的规定执行。现在私家车骗保、诈保的太多了,为了防控风险,只能严格赔付。 ”

保险公司:这么做是为了防控风险

辽宁省消费者协会副秘书长王喜全认为,保险行业新规实行前应与消费者沟通,选择好实施的对象和时机。

调查

记者昨日在百度“贴吧”看到,对于保险协会新出台的规定,不少辽宁的网友质疑。

“我的车子就是小刮碰,之前参保的时候不知道有这个说法,您看能不能明年还给保啊?”记者问。

您认为车险新规,将出险次数与保费挂钩,合理吗?

昨日沈城四家大型保险公司赔付柜台的相关负责人都表示,出险超过了5次,明年续保“不可能”。

另外,18家保险公司联合起来推出车辆保险按出险次数上浮的新规定,影响面广、关系车主的切身利益,之前应该与消费者进行沟通,而不应单方面强加给消费者。

王秘书长表示,车辆出险次数与保费挂钩有一定的积极意义,确实能够起到遏制交通事故发生的作用。但执行的关键是要透明、公平,至少事前告知消费者。事实上,在今年2月份新规出台前,保费和出险次数是不挂钩的,这之前参保的车主自然就不会考虑到这种情况,对于这部分人如果也强行实施新规,未免有霸王条款之嫌。

记者 孙哲

链接出险越多 保费越贵

更让这位车主郁闷的是,在打电话报保险的时候,接线员不但没有提醒他这样做可能会影响他的保险记录,还鼓励他再次报保险。

车主质疑:单方上浮保费是霸王条款!

“敢说真话的人”认为:保险公司这么做实际上是把风险转给消费者,而且对于去年参保的老客户来讲,参保时并没有出险次数和保费上浮之间挂钩的说法,现在却让老客户按新规定执行,这明显是霸王条款!

  沈阳市民孙女士的车子前两天停在外头被划了,报保险之后,她焦急地跑到保险公司准备维修。这家大型保险公司的工作人员查询她的维修记录后告之,算上这次,她已经是第六次维修划痕了,像她这种情况,明年不可以参保车损险了。

网友“敢说真话的人”: “我的车到了续保时间了!可是让我感到意外的是今年的保费却比去年高出三分之一,原因是我去年出险四次。保险公司的人告诉我:今年续保的保险金额在你参加保险的金额基础上要上浮20%! (晕)。另外,由于我所驾驶的车辆品牌被定为‘管控车型’,所以还得再上浮10%! (晕倒)。 ”

孙女士当时就懵了,“之前保险公司也没说过出险次数会影响到下一年的保险啊! ”

昨日,记者就车险新规,在50位市民中进行了调查。

对于孙女士的疑问,这家保险公司定损员的解释是:根据辽宁保险行业的最新规定,私家车出险5次,保费整体最高上浮30% ,如果超过5次,就不可以参保下一年度的车损险了。

“刮碰不分大小 ,你只要报险了,超过5次就算。 ”4家公司的回答几乎一样。

一位保险界业内人士说:“对出险车辆实施费率浮动是欧美发达国家保险市场的通行做法,目的主要是通过保费成本的提升,促进投保人提高安全驾驶的意识,减少交通事故和保险事故的发生。但是,说心里话,很多车主参保的时候并没预料到会有这样的规定,把他们也直接纳入进来,确实有些不妥。 ”

车辆被盗不理赔 第三者责任险可要求退保_保险案例·汽车大世界

  不过,徐先生虽然得不到保险理赔,由于摩托车丢了,也可以去保险公司办理退保,收回部分保费。 

  只有当机动车辆投保了“全车盗抢险”,才能够在保险车辆全车被盗窃、抢夺后,经公安刑侦部门立案核实,满三个月未查明下落的,由保险公司负责赔偿损失。这里特别提醒,“全车盗抢险”是作为“车辆损失险”的附加险,只有在投保“车辆损失险”的基础上方可投保。 

  保险公司将根据条款约定,扣除已负担保险责任的费用,退还剩余的保费。如徐先生由于享受了一个月的保险保障,可以拿回全部保费支出的90%左右

  显然,机动车辆本身的损坏甚至遗失,都不在保障范围之列。由于徐先生仅投保了机动车辆第三者责任险,那么无法据此要求保险公司理赔。 

  首先,要去公安部门报失,经公安部门确认后开具相关证明,持此证明连同自己的行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费、保险合同中所要求出示的凭证、保单原件等,到保险公司去办理退保。 

  徐先生今年8月份购买了一辆新的轻便摩托车,投保了为期一年的机动车辆第三者责任险。不久前,他的新车被偷走。是否可向保险公司提出理赔?如不属于保障范围、难以理赔的话,是否可以退保?退保手续又该如何办理? 

  机动车辆第三者责任险的保险责任,是被保险人(车主)或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,发生意外事故,致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由车主支付的赔偿金额,保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的约定给予赔偿,其中包括伤亡赔偿、医药费、误工费等。 

汽车被盗三月后还有权向保险公司索赔吗?_保险案例·汽车大世界

  这是一起车辆被盗3个月后,保险公司应该赔付保险金还是还车的案例。被盗车辆被追回,但如果被保险人看到车辆已不值被盗前的价格,一般愿意选择保险公司给付保险金。 另外,全车盗抢险条款第六条规定:“保险人赔偿后,如被盗抢的保险车辆找回,应将该车辆归还被保险人,同时收回相应的赔款。如果被保险人不愿意收回原车,则车辆的所有权益归保险人。”也就是说,被保险人具备要车或者要保险金的优先选择权。因此,焦先生要求保险公司按照保险合同支付保险金是合理的。

【案情介绍】

【案例结论】

【案例分析】

  焦先生于1998年10月21日购买了一辆夏利车,够车费6.8万元,附加费1.5万元。他为该车办理了全车盗抢保险,双方确认保险金额为8万元,保险期限为一年。按照该合同中有关盗窃保险条款的规定,如果该机动车被盗,保险公司将按保险金额予以全额赔偿。 1999年4月24日,该车被盗,焦先生立即想公安机关和保险公司报了案。到了7月24日,汽车仍未找到。焦先生持公安机关的证明向保险公司的办事处索赔,保险公司的办事处称要向上级公司申报。 8月初,焦先生被盗的汽车被公安机关查获,保险公司将车取回,但这时焦先生不愿收回自己丢失的汽车,而要求保险公司按照保险合同支付8万元的保险金及其利息。而保险公司则认为,既然被盗汽车已经被找回,因汽车被盗而引起的保险赔偿金的问题已不存在,因此焦先生应领回自己的汽车,并承担保险公司为索赔该车所花费的开支。意见不和,双方便上诉至法院。

  法院审理后认为,焦先生与保险公司订立的保险合同符合法律规定,双方理应遵守。本案中的失窃汽车虽为公安机关查获,但已属于保险合同中约定的“失窃三个月以上”的责任范围。故判决焦先生的汽车归保险公司所有,保险公司在判决生效后十日之内向焦先生赔偿保险金:8×(100%-20%)=6.4万元,并承担本案的诉讼费用。

兄妹同乘一车遇事故 保险公司拒赔_保险案例·汽车大世界

    兄妹同乘一车遇事故,向保险公司理赔遭拒。保险公司认为身为司机的哥哥,驾照已扣满12分,处于停用状态。对此哥哥张先生表示,事故发生时是妹妹在驾驶,故将保险公司诉至法院索赔23万元,现密云法院已受理此案。

    张先生诉称,他在保险公司为自己的轿车投保了机动车辆保险。今年,其妹妹驾驶该车前往密云,张先生坐在车内,行至京承高速公路时与李某驾驶的车辆相撞,张先生的车严重受损,车内乘客多人受伤。事故经交通队认定,张先生妹妹负主要责任,李某负次要责任。事故发生后,张先生向保险公司索赔保险23万元,但被保险公司拒绝。保险公司表示,张先生的轿车年检已超规定期限,且认为出事时司机是张先生,其所持驾照事发时已扣满12分,处于停用状态;而报案时张先生称其妹妹为驾驶员情况不属实,兄妹俩存在换驾行为。此案正在进一步审理当中。

国外自驾全攻略 小轿车至经济全险莫忘_保险案例·汽车大世界

  普通轿车最经济,SUV征服山野乡村,MPV受“驴友”青睐

  理财周报记者 黄剑/文

   进入5月,漫长旅游季重又到来。对于国人而言,习惯了跟团旅游的人们,有的一开始选择自驾出行;而曾经沉迷于驾车前往西藏、丽江的“驴友”,则渐渐把目光转向国外,去荷兰赏花,去美国西部荒野驰骋,或留恋于黄金(1639.20,-6.00,-0.36%)海岸的曲折之中……

   但在国外自驾旅行,该如何挑选汽车,又该注意什么呢?

  普通轿车最经济,SUV征服山野乡村,MPV受“驴友”青睐

   在国外自驾旅行,很多人都很想挑一辆最靠谱的车,想要经济实惠,又要空间宽敞,还要乘坐舒适。然而,鱼和熊掌兼得的事情,更多时候只是一种奢望。

   29岁的青年白领孟威计划今年与妻子前往美国西部进行自驾旅行,这也将是他们的海外第一次自驾游,不过至今尚未定下行程。

   他想提前在网上租车公司订车,但迟迟不能决定最终选择什么车型。

   在咨询众多资深“驴友”之后,孟威越发难以选择了。“驴友”们给他提供的各种建议不一,有人建议他租辆紧凑型的福克斯,也有人建议他订一辆SUV(越野车)。

   有过境外自驾游经验的杨锋介绍,实际上,对于不同的路况条件,选择不同的汽车,旅行之乐绝然两异。

   “一辆普通的轿车,已经能够满足一般自驾游,因为对于多数人而言,更多选择的是城市旅游,在不同城市之间走的也是高速公路,路况条件很好。”杨锋介绍。

   对于两人自驾游,可以考虑租一辆紧凑型轿车,倘若对于空间和舒适度,有更高的要求,则可以选择中大型轿车。如果出行人数超过4人,不但乘坐略显局促,后备箱要装下众人的行李箱就有些吃力了。

   不过,也有人更喜欢驾车前往路况相对较差的乡村或者山野。杨锋举例道:“如果你要去美国的黄石公园,那里其实要经过不少山石路,开一辆SUV要轻松很多。”

   相比于轿车,SUV由于一般是四轮驱动,而前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,所以具有优异的越野性,同时又在一定程度上拥有轿车的舒适性。而且,SUV的大空间也让旅行者不必担心行李过多。

   不过,SUV的租金要比普通的轿车贵不少,而且油耗更多,经济性不如轿车。

  相比之下,既能应付较差路况,又能保证很好乘坐舒适性的MPV(旅行车),颇受到“驴友”的青睐。尤其同伴多达五六人时,租一辆拥有7至8座的MPV依然能保证一定的舒适性,行李箱的存放也不用担心。在欧洲像大众caravelle、sharan这样的旅行车,一般均能租到,价格也较实惠。

  知名租车公司稳妥

   境外租车,对于自驾新人常常觉得有些模糊,生疏。资深境外自驾游者安童介绍,在国外租车,最好选择大公司。比如在美国,营业额排名前十的租车分别为Enterprise、Hertz、National、Alamo、Avis、Budget、Dollar、Thrifty、Advantage、U-Save。

   这些公司都有自己的官方网站,有的还有中文版,甚至在中国设有办事处。而目前国际上影响比较大的两家租车公司分别为Hertz和Avis。

   GPS导航是海外自驾游必备的装备。考虑到租车公司的GPS导航价格不菲,一些公司的租金甚至超过10欧元/天,不少人选择在国内购买设备,事先装载入破解版地图,到国外也能使用。不过,使用盗版地图软件尽管省钱,在国外风险也很大。还是在当地购买更为安全。

   同时,由于在国内使用儿童座椅的习惯并不普遍,导致一些携带小孩的“驴友”在国外租车时并不选用儿童座椅,但很多国家都是强制孩子使用儿童座椅,尤其是德国,处罚额度甚至超过儿童座椅的价格。

   安童的另一大建议是,在境外自驾旅行,应该“入乡随俗”。尽管很多国家汽车靠左行驶,方向舵在右边的规则与国内截然相反,但只要开始驾驶速度慢点,适应也非难事。

  全险最佳,LDW险和SLI险必不可少

   去年下半年,何鲁(化名)自驾游历荷兰、比利时和卢森堡三国。汽车租自Avis公司。由于此前在法国的自驾游十分顺利,何鲁只购买了车辆损失险(简称CDW),相比31.25欧元/天的全险,便宜不少。

   没过几天,何鲁的汽车便在卢森堡乡村一个十字路口与一辆标致107相撞,被刮坏了前杠,对方的车则挂到了侧裙和侧门。

   尽管最终对方的损失由Avis合作保险公司负责,何鲁无需担责,但何鲁的租车仍被Avis要求承担损失,赔付500欧元。因为CDW规定,一旦发生事故,租车人需要承担最高1250欧元的赔付金,超出部分才由Avis承担。吃亏后的何鲁此后一直劝告身旁的人在国外租车要购买全险。

   理财周报记者从Hertz、Avis等多家租车公司官方网站了解到,一般公司的租车价格均含有基本险,但含免赔额的(即何鲁所掏的那部分赔付金),须谨慎阅读合同。

   不过,一般的租车网站并不提供全险,如果购买还需要前往租车公司门店。若不愿购买全险,车辆盗抢损伤险(LDW)、第三者责任险(SLI)也必不可少。

保险案例:高空抛物损坏车辆理赔难_保险案例·汽车大世界

  近日,李先生去朋友家做客。等出来时发现,自己的爱车车顶被砸了个大坑,一个破碎的花盆赫然入目。李先生和朋友在楼上楼下跑了十几趟,也没有找到花盆的主人。居民崔女士的车玻璃则被一块突然而至的麻将牌砸裂,这张不知谁扔出来的麻将牌让她支付了几千元的维修费用。李先生和崔女士都为车辆购买了全险,但是没想到的是,理赔并不顺利。

  据保险公司有关人士透露,近几年,高空坠物致使车辆受损的案例确实不少。如果车辆不是停放在正常停车位造成的损失,车主只能获得部分赔偿,因为车主随意停车有一定的过错行为。在高空坠物的赔偿中,如果高空坠物砸坏的仅仅是车辆玻璃,车辆在保险公司处必须购买单独的车辆玻璃损坏险,才能获得赔偿。一般车主都会购买车损险,由于高空物体坠落属于车损险,如果高空坠物造成的后果中除了玻璃损失外,还有类似于引擎盖等的损坏,那么在车损险理赔中,玻璃损坏的损失也可以由保险公司赔偿。因此,车主在停车时,应停放在规定的停车位,同时,要注意选择合适的险种,给车上保险。

  高空抛物近期常常在沪上小区内发生,一些居民的私家车不幸被砸中。面对从天而降的宅祸,车主们蒙受莫名的损失,更令车主们烦恼的是,这些损失很可能无法得到保险公司的赔偿,由于很难找到肇事者,车主们不得不承担这部分损失。

下一个热点板块已被曝光! 这些股很可能快速翻番! 本周可能是最后建仓良机? 千亿资金进场疯抢股名单   “我真没想到,高空抛物造成的损失保险公司并不完全负责赔偿。 ”李先生向记者诉苦,事情发生后,他就在第一时间拨打了保险公司的理赔电话,保险公司上门勘察后表示,不能全赔。由于李先生没有找到肇事者,根据车损险的理赔条件,李先生从保险公司仅获得了车辆损失70%的赔偿。而崔女士就更加郁闷了,在那次高空抛物的事故中,她的车辆前挡风玻璃全部破碎,由于没有购买单独的玻璃险,因此她无法从保险公司获得赔偿,此次事故,她必须自己买单。

保险公司给予全额赔偿后车主还能转让残车吗_保险案例·汽车大世界

  第一、保险公司推定该车全损,给予车主张某全额赔偿,已取得残车的实际所有权,只是认为地形险要而暂时没有进行打捞。因此,原车主张某未经保险公司同意转让残车是非法的;

  第三,王某获得的是张某非法转让的残车,但由于他是受张某之托打捞尸体及现金,付出了艰辛的劳动,且获得该车是有偿的,可视为善意取得,保险公司不得请求其归还残车。

  [分 析]

  该案例是机动车辆保险中的一个典型案例,同时涉及民法的适用问题。保险公司推定全损,进行了全额赔偿,获得了对残车的实际所有权;张某打捞并转让残车,未经保险公司同意为非法,但情有可原,保险公司可追回其所获额外收入4000元,并对其进行批评教育,王某的行为可视为善意取得,不追究其民事责任。

  [结 论]

  1998年3月2日,个体运输专业户张某将其私有东风牌汽车向某县保险公司投保了足额车辆损失险和第三者责任险,保险金额为4万元,保险期为1年。同年6月8日,该车在途经邻县一险要处时坠入悬崖下一条湍急的河流中,该车驾驶员(系张某堂兄)随车遇难。事故发生后,张某向县保险公司报案索赔。该县保险公司经过现场查勘,认为地形险要,无法打捞,按推定全损处理,当即赔付张某人民币4万元;同时声明,车内尸体及善后工作保险公司不负责任,由车主自理。到8月10日,张某看到堂兄尸体及采购货物的2800元现金均在卡车内,就将残车以4000元的价格转让给邻县的王某,双方约定:由王某负责打捞,车内尸体及现金归张某,残车归王某。8月20日,残车被打捞起来,张某和王某均按约行事。保险公司知悉后,认为张某未经保险公司允许擅自处理实际所有权已转让的残车是违法的,遂成纠纷。

  [案 例]

  第二、保险公司对车主张某进行了全额赔偿,而张某又通过转让残车获得4000元的收入,其所获总收入大于总损失,显然不符合财产保险中的损失补偿原则,即俗话说的:“买保险不能赚钱。”因此保险公司追回张某所得额外收入4000元,正是保险损失补偿原则的体现。

三亚车主新买丰田车出故障 4S店只修不换_保险案例·汽车大世界

    花15.5万元购买一台排量1.6升的丰田卡罗拉汽车,将车子开回家后就发现故障灯一直在报警。不但如此,油耗十分大,自购车之日起跑了126公里,已加了400元的油钱,除去剩下的油,平均每公里几乎得花2元。找丰田4S店维修,事过两天依然无法查出确切原因,4S店表示一切只有等找到故障原因再作协商。若查不出来,难道要无限期等下去?无奈之下,13日,市民海先生向本报反映此事。

    车主:新车点火系统出故障,欲退换却遭拒

    13日,记者来到位于迎宾路的丰田4S店,海先生正在和丰田4S店负责人协商此事。

    海先生告诉记者,他住在凤凰镇回新村。5月8日他在该4S店购买一款丰田卡罗拉牌汽车外加缴纳的税费以及办证等费用总计花去15.5万元。5月10日,他来取车。当时,将车开回家途中就发现故障灯一直不停地报警,由于没有经验,他并不懂这说明什么。5月11日,带着好奇心的他将新车送去离家不远处的一汽车修理厂检查。没有想到,该修理厂一师傅查看之后,当机立断地告诉他,赶紧将车子拿去换,车子的发动机出现故障。

    丰田汽车是免检产品,新买的发动机怎么可能出现故障?满腹狐疑的他赶紧将车子再次开到4S店检查,经过4个多小时的检查后,维修部工作人员表示车子品质没有问题,故障灯已经调好,可以安全开回家。没有想到,回家途中,故障灯又开始循环往复地报警,让他愤怒不已。5月12日,他再次将车子开回4S店进行检测,又经过几个小时的检查后,工作人员这才告诉他,可能是发动机点火系统出现故障,还得继续检测才能找到最终原因。与此同时,他发现自取车之日起加的400元油钱,才跑了126公里,除去油箱剩下的油,初步计算,车子跑一公里得花2元钱。于是,他向4S店提出换台车或者全额退款。然而,4S店自始至终只表示一切等到检查出最后故障原因才协商处理此事。

    4S店售后部:汽车“三包”一般只维修不退换

    对此,该4S店售后部李经理告诉记者,经过检测,海先生的车子发动机第四缸点火系统出现故障,由于故障点无法确定,维修人员还得继续检查,尽快找出答案。只有等到检查的最终结果出来以后,公司才能处理此事。之后,公司会将此事向总公司汇报,最后的处理方案还得总公司决策。

    李经理表示,点火系统出故障会导致油耗增加,车子动力下降,但不会影响人身安全。根据该款车的性能,每公里油耗8毛钱左右,海先生车子耗油量着实偏高。而导致点火系统出故障的因素很多,包括电路问题以及车子全身的零件是否完好无损等等。

    记者问道,按照商家承诺的三包原则,商品进入消费领域后,对不是因用户使用、保管不当,而属于产品质量问题而发生的故障,商家应该根据三包原则提供哪项服务?李经理则告诉记者,只要新买汽车3年内跑的范围在10万公里内,因车子本身品质出现问题而非人为操作不当造成的故障,4S店可以免费进行维修或者免费更换零件,一般不会进行退换。最后能否退换车子,由总公司决定,他无权回答。他也强调,目前该店尚未有同款车型出现此类情况。

    他说,一般因车子本身品质出现问题,4S店会竭力进行维修,为了安抚客户情绪,会赠送给客户一些免费保养等服务。14日下午3时之前,该店会拿出一个处理方案解决此事。